Skupiliśmy się na betonowych ścianach przed skrzyżowaniem, które występują tylko w tym jednym miejscu w obiekcie. Do ich badania użyto georadaru Leica DS2000, którym zbadaliśmy obetonowane ociosy sztolni 1.

Po przelotach w sztolni 1 i łączniku 1 z 2, polecieliśmy do sztolni 2 i śluzy gazowej, która się w niej znajduje.

Kolejny raz KGHM pomógł nam w realizacji podziemnego projektu. Tym razem nasi partnerzy, przywieźli drona górniczego Elios 2, którego operator Paweł Broniszewski ma doświadczenie w tego typu przedsięwzięciach.

Wstępnie dostępne odcinki lubańskich podziemi mamy pomierzone.

A więc jest i on – materiał filmowy od Wypraw LEONA!

W czwartek i piątek Patrol Saperski Bolesławiec na zmianę z AMC sprawdzali stan bezpieczeństwa w lubańskich podziemiach. Dzięki pracy tych ludzi udało się osiągnąć wyznaczony cel i zbadać podziemia do skrzyżowania ze sztolnią nazywaną przez nas „depozytową”.

Kontynuujemy sprawdzanie podziemnego kompleksu.

Firma AMC wycięła ostatnie kamienie oblane betonem (ściana była wykonana w ten sam sposób jak na początku „kamiennego bufora”) i mogliśmy zajrzeć do środka niesamowitego podziemnego kompleksu

Minęliśmy 8. metr „bufora”. Jeszcze „chwila” i dotrzemy do serca tajemnicy!

Pracownicy firmy AMC wciąż usuwają zalegające w korytarzu bazaltowe głazy, budując równocześnie nową obudowę, stabilizującą ten fragment podziemnego kompleksu.

Pracownicy firmy AMC rozpoczęli żmudne wybieranie bazaltowych głazów różnej wielkości z wnętrza 10-metrowego odcinka zabezpieczającego, dzielącego nas od ostatniej betonowej ściany i… wielkiej tajemnicy.